Zapp电动车辆希望将其总部位于伦敦的电动两轮车品牌打造成全球电动车公司。据TechCrunch独家了解，印度将是其中一个起点。
该公司将于下个月在英国推出其首款产品——一款名为i300的城市电动两轮车，随后将推向泰国。该公司现在将印度加入计划，这是一个庞大的市场，将为其国际全球扩张战略提供真正的考验，Zapp创始人兼首席执行官Swin Chatsuwan在接受TechCrunch采访时表示。
这家纳斯达克上市公司在Chatsuwan注意到印度的潜力后加快了对印度的计划。占全球人口最多的国家不仅每年销售数百万辆两轮车，而且是仅次于中国的全球第二大两轮车制造国。
“几年前进行研究时，我们曾认为印度将是我们的第二阶段，但今年早些时候我们做出了不能再等待的决定”，Chatsuwan说。
Zapp已将印度电动两轮车制造商Bounce Electric 1称为其合同生产厂商，以在该国本地生产和销售i300。完成同质化过程后，销售预计将于2025年开始。作为其2026年更广泛的全球目标的一部分，这家英国公司旨在在印度每年实现至少5000辆的产能，目标是达到每年25000辆。
去年，印度售出了1700万辆两轮车，Chatsuwan告诉TechCrunch，其中280万辆是高速车辆，其中36%是来自总部位于钦奈的品牌Royal Enfield的重型巡航摩托车。Zapp希望通过其于2018年首次发布的步进模型复制Royal Enfield的成功。
“我们不是要征服世界。我们不打算占据Royal Enfield一半的市场份额，在印度销售50万辆摩托车。我们不是。我们认为我们的质量和性能仅次于宝马，特别是他们的CE 02和CE 04步进电动踏板车，”该高管告诉TechCrunch。
通过在印度推出Zapp的i300，该公司将扩大其每年总体可寻址市场（TAM）60百万辆进行25%。通过将印度加入地图，其市场首次亮相的TAM已达到每年3000万辆，公司称。
在印度的早期推出将帮助Zapp了解该国供应链的“广度，深度和质量”，Chatsuwan表示。这可能随着时间的推移帮助从印度向全球市场出口车辆。
与印度主要制造商Ola Electric、TVS Motor和Ather Energy的电动两轮车价格处于1000到1800美元之间的情况不同，Zapp的i300将是一个高价选项。这款两轮车将首次在欧洲推出，基础价格为7590美元，不含税。
印度的定价尚未确定，尽管Chatsuwan表示它不会超过一百万卢比，但他怀疑不会低于五十万卢比。
i300很快就要上市了
Zapp于2018年发布了i300作为其第一款两轮车。该车配备了航空级合金承重外骨骼和铬钼钢底盘设计。它还搭载了一个额定功率为14千瓦的空气冷却电动机，并配备了两个容量为720Wh的可携式电池。
该公司很快在发布后开始接受i300的预订，收取100欧元的预订费。它承诺将在2019年第四季度开始交付。然而，COVID-19大流行暂停了生产和交付。
尽管如此，Zapp计划在未来几周内开始在英国交付i300。它还计划通过曼谷的设施于今年在泰国开始销售。
Zapp将成为“完整的摩托车公司”
“我们不是一时的奇迹。我们想向世界展示我们是一个完整的摩托车公司，但让我们首先执行第一个产品”，当被问及Zapp是否打算扩大产品线时，Chatsuwan告诉TechCrunch。
该公司还计划为i300增加“大量”的个性化选项和配件。它已经推出了四种不同版本的两轮车，并允许消费者根据自己的喜好定制颜色和轮毂设计，并添加隐藏式储物柜和快速充电器等配件。
Zapp计划在第二阶段进入西班牙、意大利、越南和印度尼西亚市场，并随着时间推移扩展到中东和南美洲国家。
“我们希望成为Triumph、Royal Enfield和Norton的21世纪版本，”Chatsuwan说。
