GEORGIA州HAMPTON（AP）-NASCARはマイケル・ジョーダンとの停滞状態にあり、その結末は双方にとって非常に汚くなる可能性があります。
新しい収入合意について2年以上にわたる論争の交渉の後、NASCARは先週末、2つを除いて13の団体が新しい契約に署名することにようやく成功しました。
合意は、NASCARのプレーオフ開始直前のアトランタモータースピードウェイで48時間未満で達成され、複数のチームがアソシエーテッドプレスに語ったところによると、「受け入れるか残しておくかの最終提案」として提示されていたものに署名するための締め切りが迫っていたため、多くのチームが強制的に署名する気圧に感じました。
合意に署名しなかったのは誰ですか？
ジョーダンと彼が共同所有する23XIレーシングチームは、金曜日の夜に契約に署名せず、はるかに小さな組織であるフロントローモータースポーツが23XIと同じ立場を驚くほど取りました。
23XIとフロントローワーは、2031年まで延長される担保の現在の2つのチャーター契約を結ばなかった唯一の2つの現行の機関です。最新の提案にNASCARが追加した中傷禁止条項のため、署名したほとんどのチームは、交渉や最終的に3つの主要要求をあきらめる態度について記録で話すことを望んでいません。
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チームは何を望んでいますか？
チームは常にチャーター交渉から4つのことを望んでいました：収入の大きな割り当て、ガバナンス問題における協議の場、チームやドライバーの肖像権を使用したNASCARの取引におけるカット、さらに重要なのは、チャーターを永久的に固定し、安定性を確保することでした。
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次に何が起こるのか？
23XIとフロントローが次に何をするかは不明です。
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