木曜日にTuroは、オンラインのカーシェアリングネットワークを一般市場に導入するための3年の期待を終了させ、IPO計画を取り下げたと、規制当局の提出書類によると。
2010年に設立されたTuroは、自動車のプライベートオーナーがスタートアップのウェブサイトやアプリを通じて車両をレンタルできるようにする。同社は時々、車のためのAirbnbと表現されていますが、2022年1月にIPO初の公共募集を行い、その後すぐにIPO条件が変わり、成長も鈍化しました。
TuroがIPO計画を終了した決定は、ピアツーピアのカーシェアリング会社であるGetaroundが米国での運用を停止した1日後に行われました。Turoと同様に、Getaroundはベンチャーキャピタル会社としてスタートしました。Turoと異なり、Getaroundは2022年にSPACとの合併を通じて再び公開市場に復帰しました。
Turoは、合衆国や他地域での運用を続けています。2024年9月時点で、同社は世界的に150,000のアクティブホスト、350,000のアクティブ車両リストと3.5百万のアクティブゲストを報告しています。同社はカナダ、オーストラリア、フランスでも運営しています。
TuroのCEOであるアンドレ・ハダドは、電子メールでの声明で、経営陣は「Turoが公開募集を追求するのは今が適切な時ではないと判断した」と述べました。
「私たちは、私たちが立ち向かっている重要な課題に対する投資計画を行うために、ビジネスで長期的な価値を構築するために非公開であることの利点を活用する予定です。ホストとゲストに素晴らしい体験を提供することに焦点をおいた当社の献身的な取り組みは、この分野のすべての競合他社をしのぎ、我々はそれらの市場（米国、カナダ、フランス、オーストラリア、イギリス）のリーダーとなりました」と彼は述べました。
会社の収益は着実に成長していますが、成長率は鈍化しています。
同社は、2021年の収益が469百万ドルであり、COVID-19パンデミックからの後押しを含む複数の要因により、前年比213％の成長を達成したと規制当局の提出書類によります。収益は2022年に746.6百万ドルに再び急上昇しましたが、前年比成長率は前年と比較して59％に低下しました。収益は2023年に879.7百万ドルに増加し、前年比18％成長しました。
同社は2022年から黒字になっており、純利益は154.7百万ドルですが、この結果は2023年に14.7百万ドルに低下しました。同社は2024年の年間結果をまだ報告していません。
言い換えると、ビジネスは2023年に暴落し、2024年に回復しましたが、IPO夢の必要な水準にはまだ達していません。
